2008年，奉陪筹画时速250公里的列车奔驰在皆鲁地面上，胶济客运专线郑重通达，百年胶济铁路收尾客货混跑的历史，山东迎来第一条信得过道理的高速铁路。

　　2024年10月21日，潍烟高铁通达，山东高铁里程打破3000公里。跳跃16年，“轨说念上的山东”一皆奔驰，量质皆升，加速向翌日。

　　查阅数据不错发现，频年来山东高速铁路奇迹发展竣事了从“快车说念”到“超车说念”的奋发蹈厉。

　　2018年，山东高铁通车里程仅为1240公里，居天下第7位，高铁通车密度只排在第13位。通行后果低、高铁里程短、出省通说念少、互联互通过程弱，这么到交通近况与山东经济大省、东说念主口大省形象不相匹配。

　　而后几年，山东交通迈入“大进入”“大成立”“大发展”时刻，到2024年先后建成济青高铁、日兰高铁、济郑高铁等一批要紧高铁神色，竣事“年年有通达”。2020年，全省高铁运营里程打破2000公里，2024年打破3000公里，达到3047公里，稳居天下前方。其中济青高铁行为天下首条由场所为主投资成立的高铁，更是创始了高铁成立新步地。

　　当今，山东高铁出省通说念达到5个，以省会济南为中心，2小时交通圈袒护省内高铁沿线城市，济南青岛竣事高铁公交化开动；济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需要1小时20余分钟，到上海最快只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质地发展的新能源。

　　山东高铁里程打破3000的背后，政府的高度喜爱和纵情推动、经济发展的客不雅需要及市集的茂盛需求、发展理念转型及先进技能变成了坚实相沿不成或缺。

　　行为经济东说念主口大省、工业制造业和农业大省，山东东说念主流、物流等客货运市集需求遍及，需要限度超前的交通集聚提供保险相沿。行为天下唯独一个交通强国省域示范区，频年来山东全面扩充交通强省计谋，以交通先行激活区位上风、扩打绽放上风、进步竞争上风、塑造发展上风，轮廓交通投资额逐年攀升。此外，山东在贤慧交通、绿色交通等新兴界限相同展现出前瞻视线与转变精神，发展理念转型与先进技能为交通高质地发展提供了坚实保险。

　　面前山东正在加速成立雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛蚁合线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁全部建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，竣事“市市通高铁”，出省通说念达到7个。山东省交通运载厅副厅长廉波暗意，今后一段时刻，山东将按照“通剖释说念、织密集聚、建强要津、优化升级”的想路，全面激动铁路联网、补网、强链，全力打造“轨说念上的山东半岛城市群”，加速成立交通强国山东示范区。

　　（专家新闻记者 常青）J9官网