（原标题：杜尔民众CEO韦荣轩：入华40年后运行追随中国车企国际建厂）

当作一个民众化布局的德国制造企业，杜尔集团从插足中国后一直实施“民众化的原土化”计策，将制造、研发、销售等方法迁入中国。如今，中国车企纷繁走出洋门、布局国际，杜尔集团运行跟着卑劣中国车企客户“反其谈行之”，呈现出“原土化的民众化”趋势。

2024年11月12日至15日，杜尔集团中国公司在时隔7年后再次举办Open House客户怒放日活动。专程赴华的杜尔集团民众首席履行官韦荣轩（Jochen Weyrauch）告诉经济不雅察网记者，一直以来，杜尔在匡助中国车企在原土成就出产企业的涂装车间和总装车间。可近来，杜尔运行接到越来越多的中国车企国际建厂的订单，触及欧洲、南好意思、东南亚。

杜尔集团是一家总部在德国的机械和开垦工程企业，主要就业于汽车工业、化学、电气工程以及电板出产等行业。2023年该集团销售额达46亿欧元，业务遍布于民众33个国度。

1983年，杜尔集团成为最早一批插足中国商场的外资企业。多年来，该集团在华布局中袭取着“原土化”计策，即针对中国商场的名堂规划均在腹地完成，将包括研发联想、建造涂装车间和总装车间等业务落户中国，同期建立原土化的供应链网罗。

按照统计，抵制2023年底，杜尔在中国一共为中国车企委派了卓著100个整车涂装车间、总装车间交钥匙工程，深度参与并股东了中国汽车行业的快速发展。当今，杜尔中国领有近1200名职工，创造了约33亿元东谈主民币的年收入。

杜尔中国首席履行官白霆革（Michael Baitinger）先容，杜尔在华最大的增长驱能源来自于汽车工场当代化的改建。因为中国车企受到了可抓续性发展的驱动，有着紧迫的减排和能效普及的需求，会去翻新或者改建传统的汽车工场。杜尔在华推论的“将来涂装车间”具有柔性、模块化以及按需推广的性情，面向将来的出产布局将工业汽车涂装从头界说为模块化责任站或工艺区段，取代了以往的线性出产格式，大致清高中国车企产线升级的需求。

当今，杜尔在中国为汽车制造商成就涂装与总装车间的业务比例8:2，在辽宁沈阳、安徽合肥、重庆等地均有在建名堂。

白霆革于本年1月就任杜尔中国首席履行官。在他看来，杜尔在华发展已从“local for local”（民众化的原土化）计策延展到“local for the global”（原土化的民众化）计策。

“我以为，中国最大的上风是‘中国速率’。这不仅是说中国商场发展速率快，客户发展速率快，中国数字化发展的速率也辱骂常最初的。非常是咱们看到，中国新能源汽车制造商与传统内燃机汽车制造商扫数不同——他们更多的像是一个软件公司，对汽车研发的起原是从联想软件运行的，是从扫数不同的角度去制造车辆。这是咱们要学习的，亦然咱们要去给与、顺应的地点。”白霆革说谈，中国研发中心在杜尔民众研发和鼎新网罗中占据着格外要紧的脚色。杜尔集团在上海建造研发中心、测试中心时，扫数是对标德国总部，应用的是最前沿的科技，但愿在中国的履行大致股东其民众鼎新体系的发展。

连年来，中国汽车企业纷繁谋求国际发展。确认中国汽车工业协会发布的数据，2024年1—8月乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。中金发布研报称，2022年以来乘用车出口量抓续高增，越来越多的车企真切国际商场布局。2024年至2026年将是中国车企全标的出海的要紧计策时点。

跟着中国汽车出口猛增，越来越多的中国车企运行盘算国际建厂。从国际向中国布局的杜尔集团呈现出一种“逆向”的“local for the global”（原土化的民众化）新趋势。

杜尔集团民众首席履行官韦荣轩暗示，越来越多的中国新能源汽车(NEV)出产商客户运行向国际发展，杜尔照旧接到包括欧洲、南好意思、东南亚等地的多个名堂和订单，追随中国客户走向民众。

这恰正是民众化布局的杜尔集团的上风所在。韦荣轩说，杜尔集团盘算哄骗民众发展的老师j9九游会真人游戏第一品牌，包括在民众的出产基地和就业方法等资源网罗，络续匡助中国客户国际建厂。同期，中国车企在出海的时辰，无间还要濒临不同的国度法律规矩。而杜尔本即是一个民众化企业，在民众有格外多的分公司，可匡助中国企业很快顺应投资地的监管环境，尽可能地保抓“中国速率”。尽管这么的业务在举座数目上暂时还不是许多，但杜尔十分醉心中国车企国际建厂的需求。这将是将来要紧的发展新趋势。