自动驾驶科技公司元帅启行近日完成了由长城汽车独家投资的1亿好意思元C轮融资，该笔资金还是到账。11月5日j9九游会真人，元帅启行举行发布会败露上述信息。

元帅启行栽种于2019年2月，总部位于深圳。这家公司早期将资源进入至L4级自动驾驶研发，随后在2023岁首转向量产智能援手驾驶端到端模子，并在当年8月完成说念路测试。半年前，元帅启行成为继毫末智行之后，长城汽车的第二家智驾供应商。

公开报说念走漏，元帅启行已完成5轮融资，累计融资金额超5亿好意思元，激动包括复星锐正、云启成本、阿里巴巴等。

自动驾驶行业往常几年在成本阛阓一度堕入千里寂。元帅启行CEO周光合计，刻下自动驾驶公司得回非政府资金的难度较大，这次元帅得追溯自主机厂的投资，且金额能够达到1亿好意思元，对悉数这个词自动驾驶行业能够起到荧惑的积极作用。

界面新闻了解到，现在元帅启行正在斗争的量产步地跨越10个，涵盖SUV、MPV、越野等多样车型，已量产车型接近2万辆。周光瞻望，来岁量产数字有望呈现倍数增长。

“对自动驾驶公司而言，一个月卖100辆（的车型）莫得真理，因为自动驾驶依赖宽阔数据进行迭代升级。”周光但愿来岁会有更多“爆款车型”，单月销量能够达到千辆水平，为高质测验数据获取提供基础。

现在，长城新蓝山车型已搭载元帅提供的智驾决议。此外于10月底上市的祥瑞与飞驰结伙品牌Smart旗下精灵5号车型，也接受元帅启行提供的无图城区NOA功能。

本年年中，有音书称元帅启即将负责比亚迪的端对端智能驾驶步地。界面新闻从接近元帅启行的知情东说念主士处获悉，两边确凿正在盘问。若是步地考据得手，元帅启行与国内新动力销量第一汽车公司定点配合，或将进一步匡助这家初创公司提大声量。

除主机厂定点外，刻下量产速率亦然智能驾驶供应商竞争的要害。元帅启行首款量产步地用时8个月，二、三款步地量产时刻裁汰至5个月。周光合计，通过抓续提高算法适配性和量产工程才智，元帅会在可见的改日将步地落地裁汰到3至4个月。公司来岁酌量招募更多工程东说念主才，进一步提高合座竞争力。

凭借在国内的量产告诫，元帅启行下一步但愿拓展至国外阛阓，现在正在与欧洲、日本和韩国的客户进行盘问。周光在接受界面新闻的采访时默示，现在上述各方对配合的立场齐比较积极。“元帅是实在的无图决议，落地速率会比较快。咱们酌量参加来岁的日本车展，向国际阛阓迈进。”

此前，奇瑞集团旗下智能驾驶子公司大卓智能也默示，酌量发力国外阛阓。大卓智能L2级家具本年还是在沙特完成时间考据，来岁就将追究走向国际舞台。

元帅启行CEO周光和大卓智能CEO谷俊丽均提到，比较国内，国外的智能驾驶阛阓发展还处于早期阶段。但在周光看来，国外智驾阛阓的变嫌可能会在改日数年内发生。濒临把握舵阛阓鉴别、不同国度地区路况以及用户奢华俗例各异，智能驾驶公司需要作念出提前布局。

国表里阛阓双线并行，对多数智能驾驶公司的资源布局带来一定挑战。具体到公司的资金支拨，周光向界面新闻默示，连年来公司每年的支拨大约在几亿元东说念主民币水平。得回最新一轮融资后，公司会继续秉抓求实作风，将资金用在要害业务上。

谈及特斯拉入华，周光默示“也许莫得任何东说念主像咱们相同期待”。在他看来，特斯拉的入局能够提高中国奢华者对智能驾驶的判辨度，促使自动驾驶行业走向高质料发展。

周光进一步指出j9九游会真人，相较国外竞争敌手，国内自动驾驶的上风在于更熟练原土路况、驾驶作风和俗例，用以测验的数据也更具针对性。“在中国说念路上，汽车与东说念主、电动车之间的协同较国外更为复杂，特斯拉入华后可能需要进一步相宜。”